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Las obras de la segunda fase del Tranvía de Zaragoza van a buen ritmo, y aunque en un principio las previsiones iniciales manejaban la fecha del 23 de abril para abrir de forma completa la totalidad de la línea, el Ayuntamiento de la capital aragonesa ha anunciado que el tranvía llegará a Parque Goya el 26 de marzo.
El anuncio del adelanto de fecha lo ha hecho el propio alcalde de la ciudad, Juan Alberto Belloch, durante los actos de celebración del patrón de la ciudad, San Valero. En este sentido, el alcalde ha señalado que con la puesta en marcha de la segunda fase de la línea se pone fin a una etapa polémica y problemática, pero que será muy satisfactoria para el conjunto de la sociedad zaragozana.
El tranvía a Delicias podría costar más de 83 millones de euros

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El Ayuntamiento de Zaragoza acaba de presentar el informe previo al estudio de viabilidad del ramal de Delicias del Tranvía de Zaragoza, que complementaría el trazado de la primera línea. El nuevo ramal, que uniría la Plaza de España con Los enlaces, costaría entre 83 y 85 millones de euros, y tendría siete nuevas paradas distribuidas en un recorrido de tres kilómetros que unirían el centro de la ciudad con el distrito más poblado de la capital aragonesa.
El ramal conectaría con la línea 1 en la confluencia del Coso con César Augusto, y recorrería Conde de Aranda y la Avenida de Madrid antes de llegar al final del ramal. Las distancias intermedias entre las siete paradas sería de 450-475 metros como media, y tres de estas paradas estarían ubicadas en Conde Aranda, otra en la Plaza de la Ciudadanía, y otras tres en la avenida de Madrid.
El tranvía llega ya hasta las Murallas Romanas

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El Tranvía de Zaragoza ha vuelto a vivir hoy un nuevo hito en la segunda fase de construcción de la primera línea, al llegar por primera vez a las Murallas Romanas. Con la puesta en funcionamiento de este nuevo tramo entre Plaza de España y las Murallas Romanas, los usuarios de este medio de transporte cuentan con dos nuevas paradas.
La primera, en César Agusto, y la segunda, denominada Plaza del Pilar, en las Murallas Romanas. Con la puesta en marcha de este tramo, se ha completado el recorrido de la primera línea del tranvía en la margen derecha del Ebro. Según el Ayuntamiento, el tramo de la margen izquierda desde el Puente de Santiago hasta Parque Goya será puesto en marcha durante el mes de abril, aunque cabe la posibilidad de que la parada de la Chimenea se ponga en funcionamiento antes del plazo previsto.
En el 2013 desaparecerán seis líneas de autobús

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La llegada del Tranvía traía pareja la reordenación de la red de autobuses urbanos de Zaragoza. Y tras muchas especulaciones, hoy ha sido presentado el borrador que marcará esta reordenación, y que contempla la desaparición de seis líneas de autobús.
Según este borrador, la nueva red de autobuses de Zaragoza resultante de la inauguración del segundo tramo de la primera línea del tranvía contaría con un total de cuarenta líneas. El borrador contempla la desaparición de todas las líneas que coinciden en al menos un 60% de su trayecto con el recorrido del tranvía.
Las pruebas del tranvía en Independencia comenzarán el fin de semana

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Tras las insufribles obras que hemos sufrido los zaragozanos a causa del tranvía, levantando de nuevo avenidas que estaban renovadas en lugar de trazar la línea por espacios que necesitaban una renovación urgente, parece que empieza a verse luz al final del túnel.
Aunque habrá que esperar hasta el 23 de abril del año 2013 para ver inaugurada la segunda fase de primera línea, a partir del próximo fin de semana el tranvía comenzará a circular en pruebas por Independencia.