Con la puesta en marcha de la primera línea del Tranvía, todos sabíamos que llegaría este momento. Y finalmente, con la llegada del mes de agosto, la esperada reordenación de la red de autobuses urbanos de Zaragoza ha llegado.
O quizás habría que decir mejor, la desorganización de la red de autobuses, ya que está visto que en esta ciudad, de cada cuatro pasos que se dan, tres son para ir a peor.
La capital aragonesa está apostando fuerte por la sostenibilidad y por el transporte público. Tras la construcción de la primera línea del tranvía, el Ayuntamiento de Zaragoza está estudiando bajar el precio del billete de autobuses y tranvías en las horas de menor afluencia de pasajeros, con el fin de mejorar el grado de ocupación de las líneas.
Así lo ha explicado esta semana el vicealcalde de la ciudad, Fernando Gimeno, que ha señalado que se está estudiando cobrar en función de las horas para incentivar el uso en las franjas horarios con menos viajeros.